LJT-B Split-Frame Tramp Metal Detector | Corvelan

Métaux indésirables sur convoyeur à bande Détection des métaux

Détecteur de métaux indésirables LJT-B pour convoyeurs à bande

Corvelan supplies the LJT-B for bulk-material belt conveyors. It detects unwanted metal, often called tramp metal, before it reaches crushers or other equipment. The split frame can be installed around an existing conveyor without cutting the belt.

ApplicationDétection des métaux indésirables sur convoyeur à bande en amont des machines sensibles.

Largeurs de bande selon les modèlesDe 500 à 2 000 mm sur l’ensemble de la gamme LJT-B.

Comment détecte-t-il le métal ?Il analyse les variations du signal du capteur lors du passage d’un métal. La méthode utilisée repose sur la détection par déphasage et corrélation. La sensibilité est réglable.

Ce dont nous avons besoin de votre partLargeur de bande, épaisseur de la couche de matériau, métal ciblé, construction de la bande, configuration de la ligne et action de commande requise.

Ask Corvelan to Check My LJT-B Setup Comparer les modèles LJT-B

Cadre et armoire de commande du détecteur de métaux indésirables LJT-B proposés par Coverlan

Réponse rapide

Qu’est-ce que le détecteur de métaux indésirables LJT-B ?

Le LJT-B est un détecteur de métaux industriel détecteur de métaux pour convoyeur à bande. Il détecte la présence de métaux indésirables transportés avec le matériau en vrac avant que ceux-ci n'atteignent un équipement susceptible d'être endommagé.

Fonction	Détecter les métaux indésirables sur les convoyeurs à bande avant qu’ils n’atteignent les concasseurs ou d’autres équipements vulnérables situés en aval.
Rôle de l’équipement	Détecteur de métaux industriel pour convoyeur. Il émet un signal de commande, mais n’élimine pas lui-même le métal.
Largeurs de bande indiquées	500–2000 mm pour l’ensemble de la gamme LJT-B.
Principe de détection	Sensibilité réglable avec détection par déphasage et corrélation.
Option pour jonction de bande	Détecteur de jonction disponible en option.
Réponse des commandes	Sortie électrique avec temporisation au relâchement réglable de 1 à 10 secondes.
Installation	Installation d’un châssis en deux parties autour d’une bande existante, sans découper celle-ci.
Étape suivante	Envoyez les caractéristiques du matériau, le métal ciblé, la largeur de bande, l’épaisseur de la couche de matériau, la construction de la bande, la configuration de la ligne et l’action requise.

Le détecteur émet un signal lorsqu’il détecte la présence de métal. Votre ligne peut utiliser ce signal pour déclencher une alarme, arrêter la bande ou commander une autre action. Le LJT-B n’élimine pas lui-même le métal : son retrait nécessite donc une intervention manuelle, un dispositif de rejet ou un système de séparation magnétique distinct.

Applications adaptées

Où installer le LJT-B sur un convoyeur ?

Utilisez le LJT-B lorsque des métaux indésirables risquent d’être transportés avec le matériau en vrac sur un convoyeur à bande et d’endommager les concasseurs ou d’autres équipements situés en aval.

Détecter les métaux indésirables sur la bande

Utilisez le LJT-B lorsque des métaux risquent d’être transportés avec le matériau en vrac sur un convoyeur à bande. Le détecteur peut alors envoyer un signal afin que la ligne déclenche l’action prévue.

Protéger les équipements situés en aval

Installez le détecteur en amont des concasseurs ou des autres équipements susceptibles d’être endommagés par des métaux. La ligne dispose ainsi du temps nécessaire pour déclencher une alarme, s’arrêter ou exécuter une autre action associée.

Associer la détection à l’action requise

Indiquez-nous l’action à déclencher après la détection : alarme, arrêt du convoyeur, marquage, dérivation ou autre action automatique. Les ingénieurs appellent souvent cette commande associée un interverrouillage.

Les secteurs d’application indiqués comprennent la production d’électricité thermique, la cimenterie, l’industrie papetière, l’exploitation minière, la foresterie, la protection de l’environnement et les matériaux de construction. La configuration doit néanmoins être adaptée au convoyeur réel et au métal ciblé.

Fonctionnement

Comment le LJT-B détecte-t-il les métaux indésirables ?

Le détecteur surveille le signal du capteur pendant le passage du matériau dans la zone de détection. La présence de métal modifie ce signal. Le contrôleur analyse cette variation par détection du déphasage et par corrélation, avec une sensibilité réglable. Il utilise également un traitement antiparasite afin de réduire les effets des signaux indésirables provenant de sources proches.

01 — Détecter

Faire passer le matériau dans la zone de détection

Le cadre du détecteur entoure la bande. Le matériau traverse la zone dans laquelle le détecteur surveille toute variation liée à la présence de métal.

02 — Identifier

Vérifier si le signal correspond à la présence de métal

Le contrôleur compare la forme du signal à celle correspondant à la présence de métal. Nous réglons ensuite le seuil de fonctionnement en fonction de votre convoyeur, de l’épaisseur de la couche de matériau et du métal ciblé.

03 — Agir

Transmettre le signal au système de commande de votre ligne

Lorsque le détecteur se déclenche, le contrôleur envoie un signal électrique à votre ligne. Il dispose également d’une temporisation de 1 à 10 secondes avant la réinitialisation de la sortie.

Facteurs influant sur la détection

Quels facteurs peuvent modifier la sensibilité de détection sur votre convoyeur ?

La largeur de bande détermine la taille de châssis à envisager en premier lieu. Les performances réelles de détection dépendent du métal cible, de l’épaisseur de la couche de matériau, de la construction de la bande, du matériau transporté et des équipements situés à proximité.

Métal ciblé

Indiquez-nous l’objet métallique à détecter ainsi que la plus petite taille d’échantillon de contrôle que vous souhaitez utiliser. Sa taille, sa forme, son matériau et sa position peuvent modifier le signal.

Épaisseur de la couche de matériau sur la bande

Indiquez-nous l’épaisseur normale et maximale de la couche de matériau sur la bande. Les ingénieurs parlent de profondeur de charge. Une charge plus épaisse peut rendre la cible plus difficile à détecter, car le métal se trouve plus loin de la zone de détection.

Construction de la bande

Les jonctions, agrafes, câbles d’acier et autres éléments métalliques intégrés à la bande peuvent perturber le signal. Un détecteur de jonction est disponible en option ; transmettez-nous donc la construction exacte de la bande.

Équipements à proximité

Les structures métalliques, moteurs, câbles et équipements magnétiques peuvent perturber le signal. Envoyez-nous le plan d’implantation afin que nous puissions vérifier d’autres paramètres que la seule taille du châssis du détecteur.

État du matériau

Les matériaux humides, conducteurs d’électricité, à forte teneur en minéraux ou dont les caractéristiques varient peuvent affecter le signal. Si le matériau est difficile à détecter, définissez d’abord les conditions d’essai, puis fixez le critère d’acceptation ou de rejet.

Action requise

Indiquez-nous l’action que la ligne doit exécuter après la détection : déclenchement d’une alarme, arrêt, marquage, dérivation ou autre action automatique associée.

Gamme de modèles LJT-B

Commencez par la largeur de bande, puis vérifiez l’espace disponible autour de votre convoyeur

Les modèles LJT-B répertoriés couvrent des largeurs de bande transporteuse de 500 à 2000 mm. Commencez par la largeur de bande, puis consultez le plan pour vérifier l’espace de montage disponible.

Modèle	Largeur de la bande transporteuse
LJT-B-5	500 mm
LJT-B-6.5	650 mm
LJT-B-8	800 mm
LJT-B-10	1000 mm
LJT-B-12	1200 mm
LJT-B-14	1400 mm
LJT-B-16	1600 mm
LJT-B-18	1800 mm
LJT-B-20	2000 mm

Important : la largeur de bande indique uniquement le modèle de départ. Vérifiez également l’épaisseur de la couche de matériau, le dégagement du châssis, les équipements à proximité et l’action requise après la détection.

Plan dimensionnel du détecteur de métaux indésirables LJT-B pour vérifier le modèle et l’installation

Dimensions détaillées pour l’installation

All values below are in millimetres. Dimensions C and D have Standard and Non-standard values. Corvelan checks which arrangement matches your conveyor before we quote the final setup.

Modèle	Largeur de bande	A	B	C standard.	C hors standard.	D standard.	D hors standard.	E	L1	L
LJT-B-5	500	850	690	310	310	480	480	250	320	740
LJT-B-6.5	650	1000	840	330	330	500	500	250	320	890
LJT-B-8	800	1200	1040	350	350	520	520	250	320	1090
LJT-B-10	1000	1400	1220	420	520	610	710	300	370	1290
LJT-B-12	1200	1600	1420	470	570	660	760	300	370	1490
LJT-B-14	1400	1840	1640	520	620	730	830	300	370	1730
LJT-B-16	1600	2040	1840	570	670	780	880	350	420	1930
LJT-B-18	1800	2300	2100	630	730	840	940	350	420	2190
LJT-B-20	2000	2500	2300	680	780	890	990	350	420	2390

Options et configuration

Quelles informations devez-vous fournir pour obtenir un devis pour le LJT-B ?

Fonctions du LJT-B déjà indiquées pour le détecteur

Sensibilité réglable
Détecteur de jonction de bande en option
Fonction de commande de sortie
Temporisation de relâchement réglable de 1 à 10 secondes après le déclenchement de la sortie électrique
Installation autour d’un convoyeur existant sans découper la bande (modernisation)

What Corvelan matches to your conveyor

Métal cible et conditions d’essai
Épaisseur normale et maximale de la couche de matériau
Structure de la bande, jonctions et agrafes
Vitesse du convoyeur et état du matériau
Moteurs, structures métalliques et séparateurs magnétiques à proximité
Action d’alarme, d’arrêt, d’éjection ou de marquage
Alimentation électrique, câblage de commande, exigences relatives au boîtier et normes requises

Vérifier l’implantation de mon convoyeur

Applications adaptées

Dans quels cas le LJT-B convient-il et quand faut-il privilégier une autre solution ?

Le LJT-B constitue un bon point de départ dans les cas suivants :

Matériau en vrac transporté sur un convoyeur à bande existant
Détection de métaux indésirables en amont d’équipements sensibles
Installation sur un convoyeur existant sans découpe de la bande
Besoin d’une sensibilité réglable et d’une sortie de commande

Envoyez-nous davantage de précisions dans les cas suivants :

Métal cible de très petite taille
Couche de matériau profonde ou très variable
Matériau humide, électriquement conducteur ou fortement minéralisé
Bande à câbles d’acier ou système de jonction ou d’agrafes métalliques
Champ magnétique puissant à proximité ou structure métallique dense
Éjection automatique ou séquence de commande interconnectée spécifique

Utilisez une autre méthode, ou combinez plusieurs méthodes, dans les cas suivants :

Le détecteur lui-même doit retirer physiquement le métal
Le procédé ne fait pas appel à un convoyeur à bande
Une taille de détection garantie est demandée sans que les conditions d’essai soient définies
Les indices de protection environnementale ou les exigences de conformité nécessaires n’ont pas été établis pour le projet

Détecteur ou séparateur magnétique

Avez-vous besoin d’un détecteur de métaux, d’un séparateur magnétique ou des deux ?

Utilisez un détecteur de métaux lorsque

Vous devez détecter un événement métallique inhabituel et déclencher une alarme, l’arrêt du convoyeur, un marquage ou une autre action avant que l’équipement ne soit endommagé.

Utilisez la séparation magnétique lorsque

Vous devez éliminer en continu les pièces de fer ou d’acier qu’un aimant peut capter. Les ingénieurs parlent de ferrailles parasites ferromagnétiques. Un séparateur magnétique retire le métal au lieu de simplement émettre un signal.

Utilisez les deux lorsque

Vous devez assurer l’élimination continue du fer et de l’acier, tout en ajoutant un niveau de protection contre les événements métalliques inhabituels. Cette configuration peut également traiter des cibles que l’étape de séparation magnétique ne parvient pas à retirer.

Vous ne savez pas quelle solution choisir ? Envoyez-nous les caractéristiques du métal ciblé et le plan d’implantation du convoyeur. Avant d’établir notre devis, nous distinguerons la fonction de détection de celle d’élimination du métal.

Installation

Concevez l’intégration du détecteur en fonction de votre convoyeur, et non comme un châssis autonome

Nous vérifions l’ouverture du détecteur, les sources d’interférences à proximité et la distance nécessaire pour l’action suivante. Le détecteur peut ainsi être adapté à l’implantation réelle du convoyeur.

01 — Adaptation

Adaptez la bande et l’ouverture

Commencez par la largeur de bande, la hauteur et la forme de la couche de matériau transportée, ainsi que l’espace disponible autour du convoyeur.

02 — Dégagement

Vérifiez les éléments situés à proximité du détecteur

Indiquez sur le plan les structures métalliques, moteurs, câbles, jonctions et aimants situés à proximité. Nous utilisons ces informations pour vérifier que l’espace disponible est suffisant et repérer les éventuelles perturbations du signal.

03 — Agir

Prévoyez une distance suffisante pour l’action suivante

Le détecteur doit être installé suffisamment en amont de l’équipement à protéger. Cette distance supplémentaire laisse à la ligne le temps de s’arrêter, de marquer, de dévier ou d’éjecter le métal après sa détection.

Contrôles après installation et sécurité

Comment contrôler le détecteur après son installation ?

Maintenez la zone de détection stable

Contrôlez le montage, les câbles et le boîtier. Vérifiez également si des modifications du convoyeur ont ajouté de nouvelles structures métalliques, de nouveaux câbles ou d’autres équipements à proximité du détecteur.

Effectuez l’essai avec la cible métallique convenue

Utilisez la cible métallique, la position d’essai, l’épaisseur de la couche de matériau et la réponse attendue de la ligne qui ont été convenues. Le contrôle final correspondra ainsi au besoin réel de protection de votre installation.

Retirez le métal en toute sécurité

Si la bande s’arrête pour permettre le retrait manuel du métal, arrêtez et consignez d’abord le convoyeur. Respectez ensuite la procédure de consignation de votre site avant que quiconque ne s’approche du convoyeur ou du matériau.

Need a dust or water protection rating, hazardous-area approval, certification, or a specific electrical standard? Add it to your quotation request. Corvelan will only state requirements that are confirmed for your project.

Envoyez le plan du convoyeur avant de fixer définitivement la position du détecteur

Nous pouvons vérifier avec vous la largeur du modèle LJT-B, l’espace de montage, les sources de perturbations à proximité et l’action de commande requise.

Vérifier l’implantation de mon convoyeur

Corvelan Engineering Support

How Corvelan checks your LJT-B setup before quotation

Nous commençons par définir la tâche de détection, puis nous adaptons le détecteur au convoyeur, définissons les conditions de contrôle et confirmons le périmètre du devis.

Définissez la tâche de détection

Indiquez-nous le matériau, le métal cible ou l’objet d’essai, ainsi que l’action que la ligne doit exécuter après la détection.

Adaptez le détecteur au convoyeur

Nous vérifions la largeur de la bande, l’épaisseur de la couche de matériau, la construction de la bande, la vitesse du convoyeur, les équipements à proximité et l’espace de montage disponible.

Définir les conditions de contrôle

Nous définissons l'objet cible, la position d'essai, l'épaisseur de la couche de matériau et la réaction attendue de la ligne afin que le contrôle final corresponde au besoin de protection.

Confirmer le périmètre du devis

Nous confirmons le modèle LJT-B, les options requises, les besoins de commande ainsi que toute exigence électrique, environnementale ou de conformité propre au projet ayant été vérifiée.

Envoyez d’abord ces éléments

Matériau et métal ciblé
Largeur de bande et épaisseur de la couche de matériau
Vitesse du convoyeur
Constitution de la bande et type de jonction
Action requise sur la ligne

Ajoutez également ces éléments s'ils sont disponibles

Plan du convoyeur ou photos de l'installation
Équipements magnétiques ou électriques à proximité
Contraintes d'espace et conditions du site
Méthode d'essai requise
Indice de protection, certification ou norme électrique requis

Corvelan can support OEM project requirements and installation or startup support within the agreed scope. We only state detection limits, ratings, certifications and other project requirements after they are confirmed for the job.

FAQ

FAQ sur le détecteur de métaux indésirables LJT-B

Que détecte le détecteur de métaux indésirables LJT-B ?

Le LJT-B détecte les métaux indésirables transportés sur un convoyeur à bande. Indiquez-nous le métal ciblé et la plus petite dimension d’échantillon d’essai à détecter. Nous ne publions pas de seuil minimal de détection universel, car le résultat dépend du matériau, de la bande et des conditions d’essai.

Le LJT-B retire-t-il le métal détecté ?

Non. Le LJT-B est un dispositif de détection et de commande. Après la détection, la ligne peut déclencher une alarme, s’arrêter ou activer une autre action associée. Le retrait physique nécessite une méthode distincte : intervention manuelle, système d’éjection ou séparation magnétique.

Le LJT-B peut-il être installé sur un convoyeur existant sans découper la bande ?

Oui. Le LJT-B peut être installé autour d’un convoyeur à bande existant sans découper la bande. Ce type de modernisation est souvent appelé rétrofit.

Quelles largeurs de bande transporteuse sont couvertes par la gamme LJT-B ?

Les modèles répertoriés couvrent des largeurs de bande de 500, 650, 800, 1 000, 1 200, 1 400, 1 600, 1 800 et 2 000 mm. Avant de finaliser la configuration, nous vérifions également l’espace de montage disponible autour de votre convoyeur.

Quelle est l’incidence des jonctions de bande sur la détection ?

Les jonctions ou agrafes métalliques peuvent perturber le signal du détecteur. Un détecteur de jonction est disponible en option. Indiquez-nous le type de jonction ou d’agrafe ainsi que la construction de la bande afin que nous puissions en tenir compte dans la configuration.

Le LJT-B peut-il être installé à proximité d’un séparateur magnétique ?

Oui, son installation peut être envisagée sur une ligne utilisant également la séparation magnétique. Il reste toutefois nécessaire de vérifier les distances, les structures métalliques environnantes et le champ magnétique. Joignez le plan de la ligne et les distances entre les équipements à votre demande de devis.

Quelles informations dois-je fournir pour obtenir un devis pour le LJT-B ?

Indiquez le matériau, le métal ciblé, la largeur de bande, l’épaisseur de la couche de matériau, la vitesse du convoyeur, la construction de la bande et le type de jonction. Précisez également les équipements magnétiques ou électriques situés à proximité, l’action souhaitée après la détection, l’espace disponible, les plans ou photos, ainsi que toute exigence environnementale ou d’essai.

Informations relatives au devis

Envoyez-nous les caractéristiques de votre convoyeur et des métaux indésirables

Vous n'avez pas besoin de disposer d'un cahier des charges finalisé. Envoyez-nous les principales caractéristiques du convoyeur et du métal à détecter, et nous pourrons commencer sur cette base.

Envoyer les caractéristiques de mon convoyeur

Commencez par nous transmettre les informations suivantes

Matériau : Quel matériau est transporté sur la bande ?
Métal cible : quel objet ou quelle taille minimale d’échantillon doit déclencher la détection ?
Largeur de bande : quelle est la largeur de la bande transporteuse ?
Épaisseur de la couche de matériau : quelle est l’épaisseur de la couche de matériau sur la bande ?
Conditions de fonctionnement de la ligne : vitesse, construction de la bande, type de jonction et équipements à proximité.
Action requise : alarme, arrêt, marquage, dérivation ou autre sortie.

Si possible, envoyez également un plan du convoyeur ou des photos d’installation nettes. Précisez les contraintes d’espace, les conditions du site et la méthode d’essai souhaitée.