Détecteur de métaux sous bande pour convoyeur LJT-H

Name: Détecteur de métaux sous bande pour convoyeur LJT-H
Brand: Coverlan

The Corvelan LJT-H is an détecteur de métaux sous bande pour convoyeur destiné à détecter les métaux ferreux et non ferreux indésirables sur les lignes de convoyage en mouvement. Installé sous la bande, ce capteur constitue un détecteur de métaux compact pour bande transporteuse lorsque l’espace disponible ne permet pas d’installer un tunnel de détection complet.

Les modèles LJT-H-2 confirmés sur cette page couvrent des largeurs de bande de 500 à 1600 mm et des vitesses de bande de 0,5 à 4,5 m/s. Des capteurs plats et en V sont disponibles pour différents profils de convoyeur.

Particulièrement adapté auxApplications sur convoyeur pour les plastiques, le bois et les carrières

CibleMétaux ferreux et non ferreux indésirables

InstallationSous la bande transporteuse

La sélection dépend deMétal cible, profil de la bande, vitesse, épaisseur de la couche de matériau et espace disponible

Demandez une étude d’implantation du LJT-H Comparer les modèles et les dimensions

Coverlan Détecteur de métaux LJT-H sous bande pour convoyeur, avec boîtier de commande

Métaux à détecterMétaux ferreux et non ferreux

InstallationSous la bande transporteuse

Largeurs confirmées500–1600 mm

Vitesse de bande0.5–4.5 m/s

Options de capteurType plat / type en V

Données d’entréeAC 220 V ±10%, 50 Hz

Évaluation rapide

Le LJT-H est-il le détecteur adapté à votre convoyeur ?

Commencez par la configuration du convoyeur et le type de métal à détecter. Le LJT-H constitue une solution de départ pratique lorsque le capteur peut être installé sous la bande et que l’objectif principal est la détection des métaux plutôt que leur élimination automatique.

Vous avez besoin d’un détecteur sous la bande

Le capteur LJT-H s’installe sous la bande transporteuse. Il ne nécessite pas de tunnel complet autour du convoyeur.

L’espace autour du convoyeur est limité

La configuration compacte sous bande convient aux installations qui ne disposent pas d’un espace suffisant autour de la bande pour un détecteur plus encombrant.

Vous devez détecter des pièces métalliques libres

Le LJT-H constitue une meilleure solution de départ lorsque les principales matières indésirables sont des pièces métalliques libres de grande taille. Nous ne présumons pas qu’il peut détecter les particules fines sans essai défini.

Vous avez besoin de détecter les métaux, pas de les éliminer automatiquement

Le LJT-H détecte les métaux, mais ne les élimine pas lui-même. Indiquez-nous l’action à déclencher après la détection afin que nous puissions étudier la configuration de commande requise.

Pourquoi la détection des métaux est-elle importante ?

Pourquoi détecter les métaux indésirables avant qu’ils ne progressent plus loin sur la ligne de convoyage ?

Sur les lignes de convoyage de produits en vrac, des métaux indésirables peuvent être entraînés avec le matériau vers les machines situées en aval. Dans cette application, le LJT-H fonctionne comme un détecteur de métaux indésirables : il les identifie suffisamment tôt pour permettre aux commandes de la ligne de réagir avant qu’ils ne progressent davantage dans le procédé.

Détecter les métaux plus en amont

Le détecteur identifie les métaux indésirables alors qu’ils se trouvent encore sur le convoyeur, avant que le matériau n’atteigne l’étape suivante du procédé.

Laisser à la ligne le temps de réagir

Selon les commandes retenues, le signal de détection peut servir à déclencher une alarme, l’arrêt du convoyeur, un marquage ou une action de rejet distincte.

Réduire les risques en aval

Une détection plus en amont peut contribuer à réduire le risque que des métaux indésirables atteignent les concasseurs, les broyeurs ou d’autres équipements en aval. Le niveau de protection effectif dépend toutefois de la conception complète de la ligne et du mode de réaction retenu.

Remarque générale d’ingénierie : la détection ne constitue qu’un élément du système de protection. Le résultat final dépend également de l’emplacement du détecteur, du temps de réaction de la ligne et de la méthode utilisée pour éliminer ou isoler le métal.

Adéquation à l’application

Dans quelles applications utilisons-nous le LJT-H ?

Les applications de référence confirmées dont nous disposons pour le LJT-H concernent les convoyeurs utilisés dans la plasturgie, la transformation du bois et les carrières. Avant de recommander une configuration, nous vérifions néanmoins le matériau, le profil de la bande, l’épaisseur de la couche de matériau et le métal à détecter.

Plasturgie

Lignes de convoyage pour matières plastiques

Utilisez le LJT-H lorsque des matières plastiques sont transportées sur un convoyeur et que les métaux indésirables doivent être détectés avant que le matériau ne passe à l’étape suivante du procédé. Envoyez-nous la largeur de bande, l’épaisseur de la couche de matériau et les caractéristiques du métal à détecter afin que nous puissions étudier la configuration.

Bois

Convoyeurs pour la transformation du bois

Avant de recommander le détecteur, nous étudions le matériau bois, l’épaisseur normale de la couche de matériau, la forme de la bande et le métal à détecter. Si la cible à détecter est de petite taille ou susceptible de se trouver loin du capteur, précisez ses caractéristiques avant la sélection.

Carrières

Convoyeurs de carrière

Utilisez le détecteur sous bande lorsqu’il faut détecter des pièces métalliques indésirables sur un convoyeur de carrière et que le capteur compact peut être installé sous la bande. La structure du convoyeur et l’espace disponible doivent être vérifiés avant l’installation.

Si vous avez une dimension minimale de métal à détecter : indiquez le type de métal, ses dimensions, sa position prévue, la vitesse de la bande et l’épaisseur de la couche de matériau. Nous pourrons nous appuyer sur ces conditions pour déterminer comment définir l’essai de détection.

Principe de fonctionnement

Comment le LJT-H détecte-t-il les métaux indésirables sur un convoyeur ?

Le capteur est installé sous la bande et crée une zone de détection électromagnétique qui traverse la bande et le matériau situé au-dessus. Lorsqu’un métal pénètre dans cette zone, le détecteur génère un signal exploitable par le système de commande.

Le matériau passe au-dessus du capteur

Le convoyeur transporte le matériau au-dessus du capteur sous bande, à la vitesse de fonctionnement et avec l’épaisseur de couche habituelles.

Le métal pénètre dans la zone de détection

Lorsqu’un métal ferreux ou non ferreux traverse la zone de détection, le signal du détecteur change.

Le système de commande réagit

Selon les commandes sélectionnées, le signal peut déclencher une alarme, l’arrêt du convoyeur, un dispositif de marquage ou un système d’éjection séparé.

Schéma explicatif montrant le capteur d’un détecteur de métaux sous la bande du convoyeur, un élément métallique dans la zone de détection et un signal de commande — Schéma explicatif. Il illustre uniquement la séquence de détection ; il ne s’agit ni d’un dessin à l’échelle ni d’un essai de sensibilité de détection.

Important : le LJT-H détecte le métal. Il ne l’élimine pas à lui seul.

Facteurs de performance

Quels facteurs influencent les performances réelles de détection ?

Aucune valeur de sensibilité unique ne peut caractériser tous les convoyeurs. La détection dépend du métal ciblé et des conditions réelles entre celui-ci et le capteur sous bande.

Métal cible

Le type, la masse, la forme et l’orientation du métal influencent le signal de détection.

Informations à fournir : le type de métal ainsi qu’un exemple de dimensions, une photo ou une pièce d’essai, si disponible.

Position de la cible

Une pièce métallique proche du capteur est généralement plus facile à détecter que la même pièce située plus loin.

Informations à fournir : la position prévue du métal la plus difficile à détecter dans la couche de matériau.

Épaisseur du matériau (épaisseur de la couche de matériau)

Une couche plus épaisse éloigne certaines pièces métalliques du capteur. Les ingénieurs désignent souvent cette épaisseur de matériau par le terme profondeur de charge.

Informations à fournir : profondeur normale et maximale du matériau.

Vitesse de bande

La plage confirmée du LJT-H-2 indiquée sur cette page est de 0,5 à 4,5 m/s.

Informations à fournir : vitesse de fonctionnement normale et toute variation importante.

Profil de la bande

Des capteurs plats et en V sont disponibles. Nous choisissons la forme du capteur en fonction du profil du convoyeur.

Informations à fournir : profil de la bande, forme de l’auge et photo ou plan.

Zone d’installation

Les structures métalliques, rouleaux, câbles, vibrations et parasites électriques à proximité peuvent influer sur le choix de l’emplacement du détecteur.

Informations à fournir : photos et dimensions autour du point de détection prévu.

Logique de sélection

Comment nous sélectionnons la configuration LJT-H adaptée à votre convoyeur

Nous partons des caractéristiques du convoyeur et du métal à détecter. La largeur de la bande est importante, mais elle ne suffit pas à elle seule.

Points à vérifier	Pourquoi est-ce important ?	Ce que vous devez nous envoyer
Matériau et profondeur du matériau	La profondeur du matériau détermine la distance pouvant séparer le métal du capteur.	nom du matériau, profondeur normale/maximale, granulométrie ou dimensions des morceaux si elles sont connues.
Métal ciblé	Le type, les dimensions, la forme et la position du métal peuvent modifier le signal.	exemple de métal, photo, description de l’échantillon ou pièce d’essai requise.
Largeur et profil de la bande	Ces éléments déterminent la taille du capteur et permettent de choisir entre un capteur plat et un capteur en V.	largeur et profil de la bande, photo ou plan du convoyeur.
Vitesse de bande	Elle modifie le temps passé par la cible dans la zone de détection.	Vitesse de fonctionnement normale et maximale.
Espace d’installation disponible	Le détecteur doit pouvoir s’intégrer autour du châssis, des rouleaux, des carters et des accès de maintenance.	Photos de côté et de face, dimensions et dégagement disponible.
Jonction / épissure de la bande	Une jonction de bande contenant du métal peut perturber la détection ou les réglages de commande.	Type d’épissure et présence éventuelle de métal.
Quelle action doit être déclenchée après la détection ?	Le signal doit être raccordé au dispositif chargé d’exécuter l’action souhaitée.	Alarme, arrêt du convoyeur, dispositif de marquage, système d’éjection séparé ou connexion au système de commande.

Vous ne savez pas quelle forme de capteur convient ? Envoyez-nous le profil de la bande, le métal à détecter et une photo du convoyeur. Nous vous indiquerons les autres informations nécessaires avant d’établir le devis.

Envoyez une photo du convoyeur

Options de capteurs et de commande

Options de capteurs et de commande du LJT-H

La gamme LJT-H comprend des capteurs plats et des capteurs en V. Nous sélectionnons la forme du capteur selon le profil du convoyeur. Les différentes unités de commande électronique et un détecteur de jonction de bande en option sont également proposés pour cette gamme. La configuration exacte fournie est confirmée dans le devis.

Coverlan Exemple A de capteur sous bande et de commande du détecteur de métaux LJT-H

Exemple A de capteur et de commande

Exemple d’agencement d’un capteur LJT-H et de sa commande électronique. Nous sélectionnons la forme du capteur selon le profil de votre convoyeur.

Coverlan Exemple B de capteur sous bande et de commande du détecteur de métaux LJT-H

Exemple B de capteur et de commande

Autre exemple de configuration LJT-H. La configuration finale dépend du profil du convoyeur et de l’espace disponible pour l’installation.

Exemple d’unité de commande

Exemple de configuration de commande pour cette gamme de produits. Nous confirmons dans le devis l’unité de commande, les sorties et les raccordements requis.

Sélection du capteur

Capteur plat ou en V : lequel convient à votre convoyeur ?

Commencez par le profil de la bande. Le capteur doit être adapté à la forme du convoyeur et à l’espace disponible sous la bande. Nous confirmons le choix final à partir d’une photo ou d’un plan du convoyeur.

Comparatif explicatif pour la sélection d’un capteur de détecteur de métaux sous bande, de type plat ou en V, selon le profil de la bande transporteuse — Schéma pédagogique de sélection. Il montre pourquoi le profil de la bande constitue le point de départ ; il n’affirme pas qu’une géométrie de capteur est plus sensible qu’une autre.

Critère de sélection	Capteur de type plat	Capteur de type V
Critère de départ principal	Profil de convoyeur plat.	Profil de convoyeur en auge ou en V.
Ce que nous vérifions	Espace disponible sous la bande plate et structure environnante du convoyeur.	Forme de l’auge, profil de la bande et espace disponible sous le convoyeur.
Informations à envoyer	Largeur de bande, accompagnée d’une photo ou d’un plan de côté ou de face.	Largeur de bande, profil de l’auge, accompagnés d’une photo ou d’un plan de côté ou de face.
Choix final	Confirmé après examen de l’implantation réelle du convoyeur. Nous n’affirmons pas qu’une géométrie de capteur est plus sensible qu’une autre sans protocole d’essai défini.

Données des modèles

Sélection du modèle LJT-H-2 selon la largeur de bande

Commencez par la largeur de la bande transporteuse, puis vérifiez l’espace d’installation, le profil de la bande et les conditions de fonctionnement avant de confirmer le modèle. Le tableau ci-dessous présente les données LJT-H-2 confirmées actuellement disponibles pour des largeurs de bande de 500 à 1600 mm.

Modèle	Largeur de bande (mm)	Puissance ≤ (W)	Vitesse de bande (m/s)	Données d’entrée	D	E	A	B	C
LJT-H-2-500	500	30	0.5–4.5	AC 220 V ±10%, 50 Hz	890	200	950	600	530
LJT-H-2-650	650	30	0.5–4.5	AC 220 V ±10%, 50 Hz	990	200	1050	600	530
LJT-H-2-800	800	50	0.5–4.5	AC 220 V ±10%, 50 Hz	1290	200	1350	600	530
LJT-H-2-1000	1000	50	0.5–4.5	AC 220 V ±10%, 50 Hz	1390	200	1450	600	530
LJT-H-2-1200	1200	50	0.5–4.5	AC 220 V ±10%, 50 Hz	1590	200	1650	600	530
LJT-H-2-1400	1400	60	0.5–4.5	AC 220 V ±10%, 50 Hz	1790	200	1850	600	530
LJT-H-2-1600	1600	60	0.5–4.5	AC 220 V ±10%, 50 Hz	1990	200	2050	600	530

Plan explicatif des dimensions de référence A, B, C, D et E du détecteur de métaux LJT-H sous bande pour convoyeur

Cotes de référence A/B/C/D/E

Ce schéma de référence simplifié est dérivé du plan LJT-H fourni et met uniquement en évidence les cotes A/B/C/D/E publiées dans le tableau des modèles ci-dessus. Confirmez le plan de projet approuvé avant toute fabrication ou modification du convoyeur.

A/B/C/D/E sont des cotes de référence du plan, exprimées en millimètres. Utilisez le tableau pour comparer les modèles, puis confirmez le modèle sélectionné et le plan d’installation approuvé avant toute fabrication ou modification du convoyeur.

Applications adaptées

Dans quels cas utiliser le LJT-H ?

Le LJT-H peut convenir à votre convoyeur si

Vous utilisez déjà un convoyeur à bande.
Vous devez détecter des métaux ferreux ou non ferreux indésirables.
L’espace disponible favorise l’installation d’un capteur compact sous la bande.
Votre application concerne le convoyage de plastiques, de bois ou de matériaux de carrière.
Le principal risque concerne des morceaux de métal libres de grande taille.

Consultez-nous avant de choisir si

La cible est petite ou profondément enfouie dans le matériau.
L’épaisseur de la couche de matériau varie fortement pendant le fonctionnement.
La jonction de la bande est inhabituelle ou contient du métal.
Vous devez détecter une dimension minimale définie de pièce métallique.
Le déclenchement de l’alarme ou de l’arrêt est critique pour la production ou la sécurité.
Vous exigez une certification ou un indice de protection spécifique.

Un autre produit peut être mieux adapté si

Vous avez besoin d’éliminer en continu les métaux à réponse magnétique, et non de les détecter uniquement.
Votre procédé ne repose pas sur un convoyeur et nécessite une autre géométrie de détecteur.
Vous avez besoin d’un seuil de détection fixe, mais vous ne pouvez pas définir un essai représentatif.

Détection ou séparation

Détecteur de métaux ou séparateur magnétique : quelle fonction recherchez-vous ?

Ces produits répondent à des besoins différents. Utilisez le LJT-H lorsque la fonction principale consiste à détecter un métal indésirable et à envoyer un signal. Optez pour la séparation magnétique lorsque la fonction principale consiste à capter ou à éliminer un matériau réagissant au champ magnétique.

Besoins	Détecteur de métaux LJT-H	Séparateur magnétique
Fonction principale	Détecter les métaux indésirables et envoyer un signal de détection.	Capter, séparer ou éliminer les matériaux réagissant au champ magnétique.
Métaux ferreux	Peuvent être détectés.	Peuvent être ciblés lorsqu’ils réagissent au champ magnétique.
Métaux non ferreux	Peuvent être détectés.	La séparation magnétique standard ne cible pas les métaux non magnétiques.
Élimination automatique par l’appareil lui-même	N°.	Dépend de la conception du séparateur et de son mode de nettoyage ou d’évacuation.
Informations requises en premier lieu	Métal cible, configuration de la bande, épaisseur de la couche de matériau, vitesse et réponse requise.	Matériau, cible magnétique, épaisseur de la couche de matériau ou distance de travail et point de séparation.

Vous ne savez pas quelle famille de produits choisir ? Send the material, target metal and a line photo. We can review whether the job starts with metal detection or magnetic separation. Related product links should only be added after the current staging URLs are cleaned and verified as Corvelan pages.

Installation

Quels points vérifier avant l’installation ?

L’élément de détection s’installe sous le convoyeur. Son emplacement optimal dépend de la structure réelle du convoyeur, de l’espace disponible et des pièces métalliques situées à proximité.

Position du capteur

Choisissez une position permettant au capteur de suivre le profil de la bande tout en restant facilement accessible pour l’inspection et le réglage.

Structure du convoyeur

Indiquez sur le plan ou la photo les rouleaux, poutres, capots et autres pièces métalliques situés à proximité.

Jonction de bande

Indiquez-nous si la jonction de la bande contient du métal. Un détecteur de jonction de bande est proposé en option pour la gamme LJT-H.

Espace disponible

Si l’espace d’installation est limité, communiquez-nous la largeur et la hauteur disponibles ainsi que les structures situées à proximité.

Avant l’établissement du devis : indiquez-nous si vous exigez le marquage CE, la certification ATEX, un indice IP spécifique ou une autre certification. Nous confirmerons les options disponibles pour l’équipement faisant l’objet du devis ; aucune certification ne sera présumée sans justificatif propre au projet.

Réponse du système de commande

Que peut-il se passer après la détection d’un métal ?

Le LJT-H détecte le métal et génère un signal. L’action déclenchée dépend ensuite de la configuration de commande retenue pour la ligne.

Alarme

Le signal peut servir à alerter l’opérateur lorsqu’un métal est détecté, si cette fonction est intégrée au système de commande.

Arrêt du convoyeur

Le signal peut être utilisé pour déclencher l’arrêt du convoyeur lorsque la connexion de commande requise est prévue.

Dispositif de marquage

Un dispositif de marquage peut faciliter le repérage du métal lorsque cette fonction fait partie du système retenu.

Système d’éjection distinct

Le signal du détecteur peut être intégré à un système d’éjection ou de commande distinct, sous réserve de confirmer l’interface requise.

Il s’agit d’actions de commande possibles, et non de fonctions standard sur chaque appareil LJT-H. Indiquez-nous l’action que la ligne doit exécuter après la détection afin que les connexions requises puissent être confirmées avant l’établissement du devis.

Validation

Comment définir un essai précis de détection des métaux ?

Si une pièce métallique non détectée risque d’endommager les équipements en aval ou d’arrêter la production, définissez la cible et les conditions d’essai avant de finaliser la configuration du détecteur.

Choisissez la pièce métallique d’essai

Consignez le type de métal, la taille, la forme et l’orientation à utiliser pour l’essai.

Reproduisez les conditions réelles du convoyeur

Effectuez l’essai avec la vitesse de bande, l’épaisseur de la couche de matériau et la position du métal réelles.

Définissez le déroulement de l’essai

Fixez le nombre de passages et les positions du métal à contrôler.

Définissez la réponse attendue

Définissez le signal ou l’action attendu lorsque le détecteur repère la pièce d’essai.

Définissez les critères d’acceptation avant l’essai

Consignez le résultat considéré comme conforme avant d’utiliser l’essai comme exigence de performance.

Concrètement : le LJT-H peut détecter les métaux ferreux et non ferreux, mais aucune taille unique de pièce métallique ne peut être garantie dans toutes les conditions de convoyage. Une cible critique doit être associée à un matériau, une position du métal, une vitesse de bande et une méthode d’essai clairement définis.

Corvelan Project Support

How Corvelan supports your LJT-H project

Il n’est pas nécessaire de disposer d’un cahier des charges parfaitement défini avant de nous contacter. Commencez par nous transmettre une photo du convoyeur, la largeur de bande, le matériau et le métal cible. À partir de ces informations, nous affinons la configuration du détecteur et vous indiquons les autres données nécessaires.

Étude du convoyeur

Nous examinons la largeur et le profil de la bande, sa vitesse, l’épaisseur de la couche de matériau, les structures à proximité et le métal cible.

Sélection de la configuration

Nous adaptons la configuration du capteur et de la commande à l’implantation du convoyeur ainsi qu’à la réponse requise après détection.

Assistance OEM

Des modifications OEM sont possibles selon les exigences du projet. Nous confirmons précisément ces modifications avant d’établir le devis.

Assistance à l’installation

Une assistance à l’installation et à la mise en service est disponible. Avant d’établir le devis, nous confirmons les prestations d’assistance incluses dans le projet.

Commencez avec les informations dont vous disposez : une photo du convoyeur, la largeur de la bande, le matériau transporté et le métal recherché suffisent pour la première étude.

Ce que vous apporte la première étude

1. Orientation initiale pour le détecteur

Nous vérifions si la configuration du LJT-H correspond au profil du convoyeur, au métal recherché et à la position d’installation.

2. Points techniques à préciser

Nous identifions les éléments qui restent à confirmer, tels que l’épaisseur de la couche de matériau, l’état de la jonction de bande, la réponse de la commande ou un essai de détection défini.

3. Données nécessaires au devis

Nous ciblons les informations nécessaires pour définir la configuration du détecteur et établir le devis, sans vous demander de remplir au préalable une longue fiche technique.

Demandez une étude d’implantation du LJT-H

FAQ

FAQ du détecteur de métaux sous bande LJT-H pour convoyeur

Qu’est-ce qu’un détecteur de métaux sous bande pour convoyeur ?

Un détecteur sous bande détecteur de métaux pour convoyeur est un détecteur de métaux pour convoyeur dont l'élément de détection se trouve sous la bande. Il contrôle la présence de métaux indésirables dans le matériau convoyé lorsque la bande traverse la zone de détection. Le LJT-H appartient à cette catégorie de détecteurs sous bande.

Quels métaux le LJT-H peut-il détecter ?

Le LJT-H détecte les contaminants métalliques ferreux et non ferreux. Les performances réelles de détection dépendent toutefois des dimensions et de la position du métal, de l’épaisseur de la couche de matériau, de la vitesse de bande, du profil de la bande et du réglage du capteur. Définissez une cible d’essai lorsqu’une dimension minimale précise du métal doit être détectée.

Quelles largeurs de bande sont couvertes sur cette page ?

Les modèles LJT-H-2 confirmés sur cette page couvrent des largeurs de bande de 500, 650, 800, 1000, 1200, 1400 et 1600 mm.

Quelle vitesse de bande est indiquée pour les modèles LJT-H-2 confirmés ?

Le tableau des modèles confirmés indique une plage de 0,5 à 4,5 m/s. Utilisez la vitesse de fonctionnement réelle pour définir un essai de détection.

Type plat ou type en V : lequel choisir ?

Commencez par examiner le profil du convoyeur. Un capteur de type plat constitue le choix initial pour un profil plat, tandis qu’un capteur de type en V suit un profil en auge ou en V. Nous confirmons le choix final à partir du plan d’implantation du convoyeur.

Le LJT-H élimine-t-il automatiquement les métaux ?

Non. Le LJT-H détecte les métaux, mais ne les élimine pas lui-même. Si l’objectif principal est l’élimination magnétique continue, un séparateur magnétique peut constituer une famille de produits plus adaptée.

Le signal de détection peut-il être utilisé pour déclencher une alarme ou arrêter le convoyeur ?

Il peut commander des actions telles que le déclenchement d’une alarme ou l’arrêt du convoyeur, à condition que la fonction de commande et le raccordement requis soient prévus. Indiquez-nous l’action que la ligne doit exécuter après la détection.

Puis-je utiliser le LJT-H avec une jonction de bande contenant du métal ?

Une jonction de bande contenant du métal doit être examinée, car elle peut perturber la détection. Envoyez-nous le type de jonction ainsi qu’une photo ou un plan, si disponible. Un détecteur de jonction de bande est proposé en option pour la gamme LJT-H.

Quels facteurs influencent les performances de détection des métaux ?

Les principaux facteurs sont le métal cible, sa position, l’épaisseur de la couche de matériau, la vitesse de bande, le profil de la bande et l’environnement d’installation autour du capteur. Toute cible critique doit être contrôlée dans des conditions de convoyage définies.

Quelles informations dois-je fournir pour sélectionner un LJT-H ?

Commencez par indiquer le matériau, le métal cible, la largeur et le profil de la bande, et joignez une photo ou un plan du convoyeur. Si ces informations sont disponibles, indiquez également la vitesse de bande, l’épaisseur de la couche de matériau, les caractéristiques de la jonction et l’action à exécuter après la détection. Il n’est pas nécessaire de disposer d’un cahier des charges complet pour commencer.

Détails du projet

Envoyez-nous votre besoin de détection de métaux sur convoyeur

Vous n’avez pas besoin de disposer de tous les détails techniques avant de nous contacter. Envoyez-nous d’abord une photo du convoyeur, le matériau transporté, la largeur de la bande et le métal recherché. Nous pourrons ensuite déterminer les informations complémentaires nécessaires à la sélection du modèle et à l’établissement du devis.

Commencez par ces 4 éléments

Matériau — quel matériau est transporté sur la bande ?
Métal ciblé — métal ferreux ou non ferreux ; indiquez une taille approximative ou fournissez un échantillon si vous en disposez.
Largeur et profil de la bande — profil plat, en auge ou en V.
Photo ou plan du convoyeur — indiquez le point de détection prévu et l’espace disponible.

Informations utiles si disponibles

Vitesse de la bande et épaisseur de la couche de matériau.
Caractéristiques de la jonction de bande et espace d’installation disponible.
Action requise après la détection : alarme, arrêt, marquage ou éjection séparée.
Certification requise, indice de protection ou essai de détection des métaux.

Envoyez-nous votre besoin de détection de métaux sur convoyeur Comparer les modèles LJT-H-2