Déferrisation · Refroidissement par huile · Évacuation automatique par bande transversale

Séparateur électromagnétique autonettoyant à bande transversale refroidi par huile RCDF

Name: Séparateur électromagnétique autonettoyant à bande transversale, refroidi par huile
Brand: Coverlan

Retirez les éléments indésirables en fer et en acier du matériau transporté sur votre convoyeur. L’aimant extrait le métal du flux de matériau, puis la bande de nettoyage l’évacue automatiquement sur le côté. Il n’est donc pas nécessaire d’arrêter le convoyeur uniquement pour nettoyer l’aimant à la main.

Faire vérifier mon convoyeur Vérifier si le RCDF convient à mon procédé

Utilisez ce séparateur lorsque des éléments indésirables en fer ou en acier apparaissent régulièrement et que vous disposez de suffisamment d’espace pour évacuer latéralement le métal capté. Nous déterminons le modèle RCDF initial en fonction de la largeur du convoyeur, de l’épaisseur maximale de la couche de matériau, de la hauteur de suspension et de la vitesse de bande. La largeur de bande seule ne suffit pas.

À choisir pourPrésence récurrente de corps ferreux indésirables sur les convoyeurs à bande.

Applications déconseilléesRécupération de l’aluminium ou du cuivre, traitement de pulpes par voie humide ou enrichissement de minerais faiblement magnétiques.

Critère d’utilisation de l’autonettoyageÀ utiliser lorsqu’une évacuation automatique est requise ou qu’un nettoyage manuel interromprait la production.

Plage de référence RCDFDe RCDF-5 à RCDF-20, avec une vitesse de bande de référence pour cette gamme ≤ 2,5 m/s.

Séparateur électromagnétique autonettoyant à bande transversale Coverlan, refroidi par huile, avec bande d’évacuation automatique et ensemble d’entraînement

Séparateur électromagnétique RCDF refroidi à l’huile et autonettoyant, avec corps d’électroaimant suspendu, bande de nettoyage, châssis et système d’entraînement.

Principes de base du produit

Qu’est-ce qu’un séparateur électromagnétique transversal à bande, refroidi à l’huile et autonettoyant ?

Il élimine les éléments indésirables en fer et en acier présents dans les matériaux transportés sur un convoyeur à bande. L’électroaimant attire les métaux présents dans le flux de matière. Une bande de nettoyage motorisée évacue ensuite les métaux captés sur le côté, hors du convoyeur.

Fonction principale

Éliminer les éléments ferromagnétiques indésirables en fer et en acier, souvent appelés corps étrangers ferreux.

Installation

Suspendu au-dessus d’un convoyeur à bande.

Nettoyage

Évacuation latérale automatique par bande transversale motorisée.

Particulièrement adapté aux

Présence récurrente de corps étrangers ferreux lorsque l’arrêt du convoyeur pour un nettoyage manuel n’est pas envisageable.

Cet équipement peut également être désigné comme un séparateur électromagnétique RCDF, séparateur électromagnétique refroidi à l'huile overband, électroaimant suspendu autonettoyant ou électroaimant overband.

Ces désignations peuvent correspondre à des équipements similaires. Le mode de refroidissement, le système de nettoyage et la configuration d’installation doivent néanmoins correspondre à la machine concernée.

Choisir le type de séparateur adapté

Ce type de séparateur convient-il à votre procédé ?

Commencez par définir le métal ciblé, les conditions de fonctionnement du convoyeur et les besoins de nettoyage. Choisissez un RCDF lorsque des éléments récurrents en fer ou en acier doivent être éliminés automatiquement d’un flux de matières sèches transporté par convoyeur à bande. Choisissez un autre type de séparateur si le métal ciblé ou le procédé est différent.

Choisissez ce séparateur lorsque

Le métal ciblé est le fer ou l’acier au carbone.
Le matériau est transporté sur un convoyeur à bande.
Des éléments ferreux indésirables sont régulièrement présents.
Vous souhaitez un nettoyage automatique.
Un espace sécurisé est disponible pour l’évacuation latérale.

Choisissez un autre type lorsque

L’aluminium ou le cuivre constitue la principale cible de récupération.
Le matériau se présente sous forme de pulpe ou relève d’un autre procédé par voie humide.
Vous devez séparer des minéraux faiblement magnétiques.
Aucun espace sécurisé n’est disponible pour l’évacuation latérale.
Les éléments ferreux indésirables sont si rares qu’un nettoyage manuel est plus simple.

Vos conditions	Notre recommandation	Pourquoi
Du fer ou de l’acier est régulièrement présent.	Choisissez un RCDF autonettoyant.	La bande de nettoyage évacue en continu les métaux capturés hors du convoyeur.
Le fer n’est présent qu’occasionnellement et un arrêt pour nettoyage est acceptable.	Comparez avec un électroaimant suspendu à nettoyage manuel.	Un équipement à nettoyage manuel est plus simple lorsqu’une évacuation continue du fer n’est pas nécessaire.
Couche de matériau épaisse ou distance importante entre l’aimant et le convoyeur	Commencez par un électroaimant	Le champ magnétique doit pénétrer plus profondément dans le matériau. Ne choisissez pas le modèle en vous fondant uniquement sur la largeur de la bande.
Faible épaisseur de matériau, conditions d’utilisation simples et aucun besoin d’activer ou de désactiver le champ magnétique	Comparez avec un overband magnétique permanent	Un aimant permanent peut constituer une solution plus simple lorsqu’un électroaimant alimenté n’est pas nécessaire.
Le séparateur doit être installé au-dessus du convoyeur principal et l’espace requis pour l’évacuation latérale est dégagé	Choisissez une configuration à bande transversale	La bande de nettoyage peut évacuer latéralement les métaux captés, à l’écart du produit.
Une position d’installation adaptée est disponible au-dessus du tambour de tête	Comparez d’abord avec un montage en ligne	Cette configuration peut être plus adaptée lorsque la couche de matériau est épaisse ou que le convoyeur fonctionne à vitesse élevée.
Il n’y a aucun espace sécurisé pour l’évacuation latérale	N’utilisez pas la configuration standard à bande transversale	Changez le côté d’évacuation, déplacez le séparateur ou utilisez un autre type de séparateur.
L’aluminium, le cuivre ou le laiton constitue la cible principale	Utilisez un séparateur à courants de Foucault	Le RCDF est conçu pour le fer et l’acier fortement magnétiques, et non pour la récupération primaire des métaux non ferreux.
Le matériau se présente sous forme de pulpe humide	Utilisez un séparateur magnétique par voie humide	Le RCDF est un séparateur installé au-dessus d’un convoyeur pour traiter des produits en vrac secs.
L’objectif est de séparer des minéraux faiblement magnétiques	Utilisez un séparateur magnétique haute intensité pour minéraux	Cette opération de séparation est différente du déferrage des corps ferreux indésirables.

Disposition transversale signifie que la bande de nettoyage fonctionne perpendiculairement au convoyeur et évacue le fer capté sur un côté. Disposition en ligne signifie que le séparateur fonctionne dans le sens du convoyeur, généralement à proximité du tambour de tête.

Applications courantes sur convoyeur

Où ce séparateur est-il couramment utilisé ?

Utilisez un électroaimant transversal autonettoyant refroidi à l’huile lorsqu’un convoyeur à bande transporte des produits en vrac secs et que les éléments récurrents en fer ou en acier doivent être éliminés automatiquement.

Exploitation minière et manutention des minerais

Installez-le au-dessus des convoyeurs de minerai, en amont des concasseurs, des broyeurs ou d’autres équipements en aval, lorsque des boulons, des outils, des fragments d’acier ou des pièces d’usure cassées risquent de pénétrer dans le flux de matériau.

Carrières et granulats

Installez-le au-dessus des convoyeurs de pierre concassée, de sable, de gravier ou de granulats afin d’extraire les dents de concasseur, boulons, plaques et autres pièces ferreuses avant qu’ils n’endommagent les concasseurs, cribles ou convoyeurs.

Manutention du charbon

Installez-le au-dessus des convoyeurs de charbon lorsque des pièces ferreuses récurrentes doivent être éliminées sans interrompre le fonctionnement de la ligne.

Ciment et calcaire

Installez-le au-dessus des convoyeurs de calcaire, d’alimentation en clinker ou de produits en vrac secs similaires afin d’éliminer les éléments ferreux indésirables avant les concasseurs ou d’autres équipements de traitement.

Recyclage et tri des matériaux en vrac

Utilisez-le pour extraire le fer et l’acier fortement magnétiques d’un flux sec sur convoyeur. Si l’aluminium ou le cuivre constitue la cible principale, utilisez plutôt un séparateur à courants de Foucault.

Terminaux de produits en vrac

Utilisez-le lorsque les convoyeurs fonctionnent en continu et qu’une évacuation latérale automatique est plus pratique que l’arrêt de la ligne pour nettoyer manuellement l’aimant.

Le secteur d’activité ne détermine pas le choix du modèle. Un convoyeur minier et un convoyeur de cimenterie peuvent nécessiter des tailles de RCDF différentes, même si leur largeur de bande est identique. Nous vérifions également la hauteur de suspension, l’épaisseur maximale de la couche de matériau, la vitesse de bande, les éléments ferreux à extraire et l’espace disponible pour l’installation.

Définition du matériau et des ferrailles parasites

Indiquez-nous les éléments ferreux à extraire

Ne décrivez pas la cible uniquement comme du “ métal ”. Les pièces indésirables en fer et en acier sont souvent appelées ferrailles parasites. Indiquez-nous si la pièce la plus difficile à extraire est une grande pièce en acier, un petit élément ferreux enfoui, un long fil métallique ou une barre d’armature, ou s’il s’agit d’un flux continu de pièces ferreuses mélangées.

Pièces ferreuses lourdes et volumineuses

Pour les dents de concasseur, plaques épaisses, gros boulons ou outils, indiquez-nous leurs dimensions et leur poids approximatifs. Une pièce lourde exige une force magnétique suffisante à la distance de travail réelle.

Petites pièces ferreuses enfouies

Pour les clous, les vis et les petits fragments, l’épaisseur de la couche de matériau est déterminante. Choisissez le modèle en fonction de la position normale la plus profonde des pièces ferreuses, et non des pièces faciles à extraire qui restent en surface.

Fil, tige ou barre d’armature

Envoyez une photo et indiquez la longueur approximative. Les fils, tiges ou barres d’armature de grande longueur peuvent pivoter, s’accrocher ou s’emmêler lorsqu’ils sortent du matériau et passent sur la bande de nettoyage.

À quelle fréquence les métaux ferreux indésirables apparaissent-ils ?

Indiquez-nous si la présence de métaux ferreux est occasionnelle, régulière ou importante. Si elle est occasionnelle, un aimant à nettoyage manuel peut constituer une solution plus simple. Si elle est régulière, utilisez un modèle autonettoyant. En cas de charge importante en métaux ferreux, nous vérifions également la bande de nettoyage, la zone d’évacuation et le bac de collecte.

La meilleure façon de nous présenter les éléments à extraire : envoyez une photo des pièces ferreuses placées à côté d’une règle. Si vous ne disposez d’aucune photo, indiquez leur longueur, leur largeur et leur épaisseur approximatives, ainsi que leur poids s’il est connu, puis précisez leur fréquence d’apparition.

Principe de fonctionnement

Comment fonctionne le séparateur électromagnétique transversal autonettoyant refroidi par huile ?

L’électroaimant extrait du matériau les pièces magnétiques en fer et en acier. Une bande de nettoyage motorisée se déplace transversalement au-dessus de l’aimant, transporte les métaux captés vers le côté, puis les décharge lorsqu’ils quittent la zone de champ magnétique intense.

Le matériau passe sous l’aimant

Votre convoyeur transporte le produit et les éventuelles pièces ferreuses indésirables sous l’électroaimant suspendu.

Les pièces en fer et en acier sont attirées vers l’aimant

Les pièces magnétiques en fer et en acier sont attirées vers l’électroaimant sous tension. Les pièces enfouies plus profondément dans le matériau sont plus difficiles à extraire.

La bande de nettoyage évacue latéralement les pièces ferreuses captées

La bande transversale motorisée éloigne les métaux captés du produit sans nécessiter d’attendre un nettoyage manuel.

Le métal tombe dans la zone de collecte

Lorsque le métal s’éloigne de l’aimant, il tombe dans la goulotte, le bac ou la zone de collecte.

Détail du rouleau et du support de la bande de nettoyage sur un séparateur électromagnétique à bande transversale Coverlan

Disposition du rouleau d’extrémité et des supports de la bande de nettoyage du système autonettoyant RCDF.

Cheminement de la bande autonettoyante et structure du châssis d’un séparateur électromagnétique à bande transversale Coverlan

Cheminement de la bande de nettoyage et châssis du séparateur du système autonettoyant RCDF.

Le refroidissement par huile et l’autonettoyage désignent deux fonctions différentes. Le refroidissement par huile concerne la gestion thermique de l’électroaimant sous tension. L’autonettoyage désigne l’évacuation mécanique automatique des éléments ferreux captés au moyen de la bande d’évacuation motorisée.

Conditions de fonctionnement plus contraignantes

Quels facteurs rendent l’élimination des éléments ferreux indésirables plus difficile ?

Sélectionnez le modèle en fonction des conditions normales de fonctionnement les plus contraignantes, et non des plus favorables. Vérifiez l’épaisseur maximale de la couche de matériau, la vitesse de bande normale la plus élevée et la pièce en fer qui se trouvera le plus loin de l’aimant.

Vos conditions	Que faire	Pourquoi
Faible épaisseur de matériau + vitesse de bande comprise dans la plage de référence RCDF	Utilisez le tableau RCDF standard	Choisissez une ligne couvrant la largeur du convoyeur, la hauteur de suspension et l’épaisseur maximale de la couche de matériau.
Forte épaisseur de matériau + vitesse de bande comprise dans la plage de référence RCDF	Passez à un modèle plus grand offrant une portée supérieure	Ne conservez pas le modèle correspondant à la largeur de bande si l’épaisseur du matériau dépasse la limite indiquée.
Vitesse de bande supérieure à 2,5 m/s	Ne sélectionnez pas directement le modèle dans le tableau RCDF standard	Le tableau de la gamme RCDF s’applique aux vitesses de bande inférieures ou égales à 2,5 m/s. Un convoyeur plus rapide nécessite une vérification spécifique pour haute vitesse.
Couche de matériau épaisse + vitesse de bande élevée	Optez pour une sélection sur mesure	L’aimant doit agir à une plus grande distance, tandis que les éléments ferreux ont moins de temps pour se déplacer. Ne choisissez pas le modèle uniquement en fonction de la largeur du convoyeur.
Couche de matériau épaisse + vitesse élevée + petits éléments ferreux	Ne vous fiez pas uniquement au tableau standard	Définissez l’élément ferreux cible et les conditions d’essai avant que nous confirmions le modèle.
L’épaisseur de la couche de matériau varie fortement en production normale	Utilisez l’épaisseur maximale de la couche de matériau en fonctionnement normal	N’utilisez pas l’épaisseur moyenne lorsque les pics normaux sont nettement plus élevés.

À quelle distance de l’aimant se trouve la pièce ferreuse la plus difficile à extraire ?

La pièce ferreuse la plus difficile à extraire est généralement celle qui se trouve le plus loin de l’aimant. La hauteur de suspension ne représente qu’une partie de cette distance. Une couche de matériau épaisse éloigne encore davantage les éléments ferreux enfouis. Nous sélectionnons le modèle en fonction de la position normale la plus défavorable, et non d’une pièce facile à extraire reposant à la surface du matériau.

Une valeur plus élevée en gauss ou en mT est-elle toujours préférable ?

Non. Le tableau RCDF indique 60 ou 70 mT selon le modèle, mais une valeur de champ magnétique ne permet pas à elle seule de déterminer si le séparateur éliminera vos éléments ferreux. L’induction magnétique, exprimée en mT ou en gauss, n’est ni une force d’attraction ni un rendement de séparation. Si vous souhaitez qu’une valeur de champ magnétique figure sur la commande, précisez-nous où et comment elle doit être contrôlée.

Pourquoi choisir tel ou tel modèle RCDF ?

Comment choisir votre modèle RCDF de départ

Commencez par trois valeurs : la largeur du convoyeur, la hauteur de suspension et l’épaisseur maximale de la couche de matériau. Le modèle RCDF doit répondre à ces trois paramètres. Ne choisissez pas un modèle uniquement en fonction de la largeur du convoyeur.

Définition des termes : La hauteur de suspension correspond à la distance entre la face de l’aimant et la position de référence du convoyeur. L’épaisseur de la couche de matériau, également appelée profondeur de charge, correspond à la hauteur occupée par le matériau sur le convoyeur.

Règle simple : La ligne du modèle doit couvrir simultanément la largeur du convoyeur, la hauteur de suspension et l’épaisseur maximale de la couche de matériau. Si l’une des valeurs est trop élevée, sélectionnez le premier modèle RCDF de taille supérieure couvrant les trois paramètres. Si aucune ligne standard ne convient, optez pour une configuration sur mesure.

Largeur du convoyeur	Hauteur maximale de suspension	Épaisseur maximale de la couche de matériau	Commencez par
500 mm	150 mm	100 mm	RCDF-5
600/650 mm	180 mm	130 mm	RCDF-6
650 mm	200 mm	150 mm	RCDF-6.5
800 mm	250 mm	200 mm	RCDF-8
1000 mm	300 mm	250 mm	RCDF-10
1200 mm	350 mm	300 mm	RCDF-12
1400 mm	400 mm	350 mm	RCDF-14
1600 mm	450 mm	400 mm	RCDF-16
1800 mm	500 mm	450 mm	RCDF-18
2000 mm	550 mm	500 mm	RCDF-20

Trois exemples simples

Exemple A — RCDF-10

Convoyeur de 1000 mm + couche de matériau de 200 mm + hauteur de suspension de 280 mm.

RCDF-10 couvre les trois conditions de référence : bande de 1000 mm, couche de matériau de 250 mm et hauteur nominale de suspension de 300 mm. Commencez par RCDF-10.

Exemple B — RCDF-6.5

Convoyeur de 650 mm + couche de matériau de 150 mm + hauteur de suspension de 195 mm.

RCDF-6 ne couvre ni la couche de matériau de 150 mm ni la hauteur de suspension de 195 mm. RCDF-6.5 couvre 650 / 150 / 200 mm. Commencez par RCDF-6.5.

Exemple C — Lorsque RCDF-10 est trop petit

Convoyeur de 1000 mm + couche de matériau de 300 mm.

RCDF-10 est prévu pour une couche de matériau de 250 mm maximum ; par conséquent, ne choisissez pas RCDF-10 uniquement parce que le convoyeur présente une largeur de 1000 mm. Passez à la taille RCDF immédiatement supérieure couvrant l’épaisseur de la couche de matériau, puis vérifiez que la machine de plus grandes dimensions peut être installée. Si aucune configuration standard ne convient, optez pour une configuration sur mesure.

Vue d’ensemble de la gamme RCDF

Type : déferriseur électromagnétique refroidi par huile, à déchargement automatique / autonettoyant.

Nettoyage : bande motorisée à évacuation automatique.

Plage : de RCDF-5 à RCDF-20.

Convoyeur incliné : communiquez-nous l’angle du convoyeur avant que nous confirmions le modèle et l’implantation.

Motoréducteur et entraînement par chaîne d’un séparateur électromagnétique autonettoyant à bande transversale Coverlan

Moteur, réducteur et entraînement par chaîne servant à entraîner la bande autonettoyante d’évacuation.

Données de référence de la gamme RCDF

Caractéristiques de référence de la série RCDF

Utilisez ce tableau comme plage de départ standard pour la gamme RCDF. Nous confirmons le modèle final, la puissance, les dimensions et l’implantation dans le devis et les plans approuvés.

Ne sélectionnez pas un modèle en vous fondant uniquement sur la largeur du convoyeur. La ligne du modèle doit également couvrir la hauteur de suspension requise et l’épaisseur maximale de la couche de matériau. Une vitesse de bande supérieure à 2,5 m/s ne relève pas de la procédure de sélection standard fondée sur le tableau de la gamme.

Modèle	Largeur du convoyeur (mm)	Hauteur de suspension h (mm)	Épaisseur maximale de la couche de matériau (mm)	Puissance d’excitation ≤ (kW)	Champ magnétique (mT)*	Puissance d’entraînement ≤ (kW)	Vitesse maximale de la bande (m/s)	Poids (kg)
RCDF-5	500	150	100	1.2	60	1.5	2.5	1100
RCDF-6	600/650	180	130	1.8	60	1.5	2.5	1500
RCDF-6.5	650	200	150	2.0	70	1.5	2.5	1800
RCDF-8	800	250	200	3.0	70	2.2	2.5	2500
RCDF-10	1000	300	250	4.5	70	3.0	2.5	3550
RCDF-12	1200	350	300	6.5	70	4.0	2.5	4650
RCDF-14	1400	400	350	8.5	70	4.0	2.5	6290
RCDF-16	1600	450	400	13	70	5.5	2.5	7850
RCDF-18	1800	500	450	18	70	5.5	2.5	9100
RCDF-20	2000	550	500	20	70	5.5	2.5	9500

* RCDF-5 et RCDF-6 indiquent ≥ 60 mT ; de RCDF-6.5 à RCDF-20, les valeurs indiquées sont ≥ 70 mT. Le tableau de la gamme RCDF ne précise ni le point de mesure, ni l’instrument, ni la méthode d’essai. Ces valeurs ne doivent pas être interprétées comme une force d’attraction ou une efficacité de séparation.

Dimensions d’encombrement de référence

Modèle	A (mm)	B (mm)	C (mm)	D (mm)	E (mm)
RCDF-5	1900	900	800	650	1050
RCDF-6	2050	1000	850	700	1170
RCDF-6.5	2165	1050	900	750	1270
RCDF-8	2350	1150	970	810	1420
RCDF-10	2660	1400	1080	810	1580
RCDF-12	2860	1500	1200	940	1780
RCDF-14	3225	1945	1300	940	1950
RCDF-16	3550	2010	1400	940	2180
RCDF-18	3650	2400	1500	940	2315
RCDF-20	3850	2800	1600	940	2400

Les cotes A à E correspondent au plan d’encombrement de la gamme RCDF. Confirmez le plan d’ensemble définitif de l’unité sélectionnée avant de fabriquer les supports ou d’installer le séparateur.

Contrôles d’installation

Points à vérifier avant de finaliser l’implantation de la bande transversale

Un aimant correctement dimensionné peut néanmoins être mal installé. Vérifiez le chemin d’évacuation, la présence d’acier à proximité, les dégagements et l’orientation du séparateur avant de finaliser l’implantation.

L’espace est-il suffisant pour les métaux ferreux extraits ?

Si l’espace d’évacuation latérale est dégagé et si la zone de collecte est sûre : utilisez la configuration autonettoyante à bande transversale.

Si l’espace d’évacuation latérale n’est pas dégagé : n’utilisez pas la configuration standard à bande transversale. Changez le côté d’évacuation, modifiez l’implantation du convoyeur ou utilisez une autre configuration de séparateur.

Le convoyeur est-il incliné ?

Convoyeur horizontal : suivez les étapes normales de sélection de la configuration à bande transversale.

Convoyeur incliné : communiquez-nous l’angle et le plan d’implantation avant que nous confirmions le modèle. Nous vérifierons ensemble l’orientation du séparateur, le côté d’évacuation, les dégagements par rapport à la structure et la zone de collecte.

Des éléments en acier sont-ils trop proches de l’aimant ?

Des rouleaux de convoyeur, des goulottes, des poutres ou des châssis en acier placés trop près de l’aimant peuvent modifier le champ magnétique. Éloignez-les, utilisez si nécessaire une pièce adaptée en matériau amagnétique ou déplacez le séparateur avant de finaliser l’implantation.

Où seront évacués les métaux ferreux extraits ?

Prévoyez une goulotte, une benne ou une zone de collecte dégagée sous le côté d’évacuation. Si la charge en fer est importante, prévoyez un espace de collecte suffisant afin d’éviter toute accumulation de métal jusqu’à la bande de nettoyage ou au brin retour.

Le site est-il soumis à la chaleur, à l’humidité, à la poussière ou à une atmosphère corrosive ?

Le refroidissement par huile ne rend pas le séparateur adapté à tous les sites. Indiquez-nous si la zone est particulièrement chaude, poussiéreuse, humide ou corrosive, ou si des matériaux chauds passent à proximité du séparateur. Nous adapterons le système électrique, l’entraînement et le dispositif de refroidissement aux conditions du site. Si la zone est soumise à des exigences particulières applicables aux emplacements dangereux, informez-nous avant de commander.

Avant l’installation : assurez-vous que le sens du convoyeur, l’orientation du séparateur, le côté d’évacuation, la position de suspension et les dégagements nécessaires à la maintenance sont tous conformes au plan d’ensemble (GA) approuvé.

Nettoyage, maintenance et sécurité

Quels points contrôler lors des inspections périodiques ?

Le système autonettoyant évacue automatiquement le fer capturé, mais les pièces mobiles doivent néanmoins être inspectées. Isolez toutes les sources d’énergie électrique et mécanique avant toute intervention. Respectez la procédure de consignation approuvée sur votre site.

Vérifiez que la bande de nettoyage reste correctement alignée
Vérifiez l’absence de coupures ou de détériorations sur la bande de nettoyage
Vérifiez la tension de la bande
Vérifiez que les rouleaux tournent librement
Contrôlez les roulements
Contrôlez le moteur
Contrôlez le réducteur
Contrôlez la chaîne ou la transmission
Contrôlez les boulons, les éléments de fixation et les raccordements de suspension
Contrôlez les protections
Éliminez les accumulations de métaux ferreux indésirables
Contrôlez la goulotte d’évacuation / le bac de collecte
Contrôlez les raccordements électriques
Recherchez tout échauffement inhabituel
Soyez attentif à tout bruit ou toute vibration inhabituels et effectuez les vérifications nécessaires
Maintenez dégagés les accès de maintenance autour de la bande et de l’entraînement

Les intervalles de maintenance dépendent de l’unité sélectionnée et des conditions du site. Utilisez la liste d’inspection ci-dessus pour les contrôles courants. Pour déterminer l’intervalle d’entretien réel, suivez le manuel définitif de l’équipement et le plan de maintenance de votre site.

Notre méthode de sélection

How Corvelan Chooses the Right RCDF Setup for Your Conveyor

Avant de confirmer la machine, nous vérifions quatre éléments : le type de séparateur, la taille du RCDF, l’espace d’installation et les éventuels essais requis.

1. S’agit-il du type de séparateur adapté ?

Nous vérifions que les éléments à extraire sont en fer ou en acier magnétique, que le procédé utilise un convoyeur à bande, que le circuit d’évacuation est adapté et qu’un autonettoyage est nécessaire. Si ce n’est pas le cas, nous nous orientons vers un autre type de séparateur avant de choisir la taille du RCDF.

2. Quelle taille de RCDF couvre la largeur de votre convoyeur ?

Nous vérifions la largeur du convoyeur, la hauteur de suspension, l’épaisseur maximale de la couche de matériau et la vitesse de bande. Si une valeur dépasse celle indiquée sur une ligne du tableau standard, nous n’utilisons pas cette ligne.

3. L’équipement s’intègre-t-il correctement et assure-t-il une évacuation adaptée ?

Nous vérifions les supports, l’axe, l’inclinaison du convoyeur, le sens d’évacuation, les dégagements, les éléments en acier à proximité, la zone de collecte et les accès de maintenance. Si l’implantation n’est pas adaptée, elle doit être corrigée avant de confirmer la machine.

4. Avez-vous besoin d’un essai spécifique ?

Si la commande comprend un essai du champ magnétique ou de captation des éléments ferreux, convenez d’abord des conditions d’essai. Définissez ce qui sera contrôlé, l’emplacement du contrôle et le résultat requis.

Si vous avez besoin d’un essai du champ magnétique

N’utilisez pas “ 70 mT ” seul comme exigence d’essai complète. Précisez le point de mesure, la distance par rapport à la face de l’aimant, l’état sous tension, l’instrument ou la méthode d’essai, ainsi que la valeur minimale à relever.

Si la véritable question est : “ Peut-il capter cette pièce en fer ? ”

Envoyez-nous si possible la pièce en fer concernée ou une photo nette. Indiquez-nous ses dimensions et son poids approximatifs, l’épaisseur maximale de la couche de matériau, la vitesse de bande et la distance de travail. Nous pourrons alors élaborer l’essai autour de la pièce réelle que vous devez retirer.

Contrôles du produit et essais

Comment nous contrôlons les éléments essentiels

Chaque question nécessite un contrôle adapté. Une photo du produit montre la structure de la machine. Un plan permet de vérifier si elle peut être intégrée à l’installation. Une mesure magnétique indique le champ en un point défini. Un essai avec une pièce ferreuse cible montre le résultat obtenu dans des conditions de fonctionnement précises.

Éléments déjà disponibles pour la série RCDF

Photo de la machine complète

Montre la machine autonettoyante refroidie par huile, la bande de nettoyage, le châssis et la configuration de l’entraînement.

Détail de l'entraînement

Montre le moteur, le réducteur, la transmission et l’entraînement mécanique utilisés pour la bande de nettoyage.

Images vidéo de la bande et du rouleau

Montrent le cheminement de la bande de nettoyage, le rouleau d’extrémité et la construction physique.

Caractéristiques de la série RCDF

Indiquent la plage de référence de RCDF-5 à RCDF-20 pour la largeur de bande, la hauteur de suspension, l’épaisseur de la couche de matériau, la puissance, la vitesse de bande, le poids et les dimensions hors tout.

Ce que chaque contrôle vous indique

Ce que vous devez vérifier	Points que nous vérifions	Ce que vous obtenez
S’agit-il de la structure réelle de la machine ?	Photos du produit et plan de la machine	Vue détaillée de l’agencement de la machine, de la bande de nettoyage, du châssis et de l’entraînement.
La machine est-elle adaptée à mon convoyeur ?	Plan définitif de la machine + plan du site/convoyeur	Dimensions hors tout, points de suspension, sens de fonctionnement, dégagements et côté d’évacuation.
Quelle est l’intensité du champ magnétique à une position donnée ?	Mesure du champ magnétique à un point et à une distance convenus	Valeur mesurée en mT ou en Gauss, enregistrée pour les conditions d’essai indiquées.
La machine peut-elle capter une pièce de fer spécifique ?	Essai de captation de la pièce de fer cible avec le fer, la distance, l’épaisseur de la couche de matériau et la vitesse de bande indiqués	Résultat obtenu dans ces conditions d’essai précises.
Le système autonettoyant fonctionne-t-il correctement ?	Contrôle du fonctionnement de la bande de nettoyage	Mouvement et centrage de la bande, fonctionnement des rouleaux et sens d’évacuation.
La machine est-elle conforme au plan définitif ?	Contrôle des dimensions et des points de suspension	Comparaison des dimensions principales et des positions de montage avec le plan approuvé.

Comment nous testons les paramètres essentiels

Essai 1

Contrôle du champ magnétique

Convenez du point de mesure, de la distance de travail, de l’état sous tension, de l’instrument et de la valeur minimale à relever. Enregistrez le résultat avec l’ensemble de ces conditions.

Essai 2

Essai avec la pièce ferreuse cible

Définissez la pièce ferreuse réelle, ses dimensions, son poids et sa position, ainsi que l’épaisseur de la couche de matériau, la vitesse de bande et la distance de travail. Consignez le résultat correspondant exactement à cette configuration.

Essai 3

Contrôle du fonctionnement de la bande de nettoyage

Faites fonctionner la bande de nettoyage et contrôlez son centrage, les rouleaux, le moteur, le réducteur, la transmission, les carters de protection et le chemin d’évacuation.

Essai 4

Contrôle du plan et des dimensions

Avant l’installation, comparez les dimensions principales, les points de suspension, le côté moteur et le sens d’évacuation avec le plan approuvé.

Chaque résultat est uniquement valable pour les conditions contrôlées. Une mesure du champ magnétique ne constitue pas un résultat de force d’attraction. Un essai réalisé avec une seule pièce ferreuse ne garantit pas un résultat identique pour toutes les dimensions de pièces ferreuses, les distances de travail ou les vitesses de bande.

Avant expédition

Nos contrôles avant expédition

Dimensions de la machine

Vérifiez les dimensions principales par rapport au plan approuvé.

Points de suspension

Vérifiez les positions de levage et de suspension indiquées sur le plan définitif.

Bande de nettoyage

Faites fonctionner la bande et contrôlez son déplacement, son centrage et le fonctionnement des rouleaux.

Système d’entraînement

Contrôlez le moteur, le réducteur, la transmission et les carters de protection.

Système électrique

Vérifiez la configuration électrique commandée avant l’emballage.

Essai prévu dans la commande

Si la commande comprend un essai du champ magnétique ou un essai avec une pièce ferreuse cible, réalisez l’essai convenu et consignez le résultat dans les conditions indiquées.

Contrôles des plans, de la livraison et de la réception

Que devez-vous vérifier avant l’installation ?

Points à vérifier sur le plan définitif

Avant de fabriquer les supports ou d’installer le séparateur, vérifiez :

Dimensions hors tout de la machine
Points de suspension et entraxes
Sens de marche du convoyeur
Sens de marche de la bande de nettoyage
Côté d’évacuation des métaux ferreux
Côté moteur / réducteur
Alimentation électrique requise sur site
Position de l’aimant au-dessus du convoyeur
Angle d’inclinaison du convoyeur, le cas échéant
Espace nécessaire à la maintenance de la bande, des rouleaux et de l’entraînement
Position de la goulotte / du bac de collecte

Points à contrôler à la réception du séparateur

À la réception du séparateur, vérifiez :

Conformité du modèle / de la plaque signalétique avec la commande
État général à la livraison
Points de levage
Bande de nettoyage et rouleaux
Moteur et réducteur
Transmission et carters de protection
Coffret électrique et bornes
Pièces détachées / accessoires
Principales cotes du plan
Dommages visibles dus au transport

Avant la mise sous tension : vérifiez le dégagement mécanique de la bande de nettoyage et de la trajectoire d’évacuation. Si la bande, la poulie, le carter de protection ou les métaux captés risquent d’entrer en contact avec la structure environnante, corrigez l’installation avant la mise en service.

Exemples types de sélection

Six exemples types de sélection

Ces exemples illustrent le processus de sélection. Il ne s’agit pas de rapports de projets clients. Chaque exemple présente une méthode de sélection claire pour un ensemble précis de conditions.

Exemple A · Standard RCDF-12

Bande de 1 200 mm + couche de matériau de 300 mm + hauteur de suspension de 320 mm

Conditions : Convoyeur de 1 200 mm, profondeur maximale de matériau de 300 mm, hauteur de suspension de 320 mm, vitesse de bande de 1,8 m/s et présence récurrente de boulons en acier au carbone ou de pièces de concasseur cassées.

Sélection : commencez par RCDF-12.

Pourquoi : RCDF-12 convient à une bande de 1 200 mm, avec une hauteur de suspension de référence maximale de 350 mm et une épaisseur de matériau maximale de 300 mm. La vitesse de 1,8 m/s se situe dans la limite de référence ≤ 2,5 m/s de la série RCDF.

Informations à nous transmettre : photo ou dimensions de l'élément ferreux à extraire, plan d'implantation du convoyeur et côté d'évacuation requis.

Exemple B · Un nettoyage manuel suffit

Bande de 800 mm + présence très occasionnelle de métaux ferreux

Conditions : Convoyeur de 800 mm, épaisseur de matériau de 100 mm, vitesse de 1,2 m/s, présence très occasionnelle d'un seul gros boulon et possibilité d'arrêter la production pour nettoyer l'aimant.

Choix : commencez par évaluer un aimant suspendu à nettoyage manuel.

Pourquoi : La décharge automatique n'est pas le besoin principal. Un RCDF autonettoyant ajoute une bande de nettoyage, un moteur, un réducteur et des rouleaux qui peuvent être superflus lorsque la fréquence des métaux ferreux indésirables est très faible.

Informations à nous transmettre : indiquez-nous la fréquence d'apparition des métaux ferreux et si le convoyeur peut être arrêté pour le nettoyage.

Exemple C · RCDF-10 est trop petit

Bande de 1 000 mm + matériau sur 300 mm + suspension à 320 mm

Conditions : Convoyeur de 1 000 mm, épaisseur maximale de matériau de 300 mm, hauteur de suspension de 320 mm, vitesse de bande de 1,9 m/s et présence récurrente de métaux ferreux.

Choix : ne choisissez pas RCDF-10. Commencez par RCDF-12 si les dimensions de cette machine plus grande sont compatibles avec l'espace disponible.

Pourquoi : RCDF-10 convient à la bande de 1 000 mm, mais ses valeurs de référence sont une épaisseur de matériau de 250 mm et une hauteur de suspension de 300 mm. Ces deux valeurs sont inférieures aux conditions requises. RCDF-12 convient à une épaisseur de matériau de 300 mm et à une hauteur de suspension de 350 mm.

Informations à nous transmettre : plan du convoyeur, structure de suspension, dégagement latéral et trajet d'évacuation.

Exemple D · Vitesse de bande supérieure à 2,5 m/s

Bande de 1 200 mm + vitesse de 2,9 m/s

Conditions : Convoyeur de 1 200 mm, épaisseur de matériau de 250 mm, hauteur de suspension de 300 mm et vitesse de bande de 2,9 m/s.

Choix : ne sélectionnez pas directement l'équipement à partir du tableau RCDF standard.

Pourquoi : Le tableau de la série RCDF indique une vitesse de bande inférieure ou égale à 2,5 m/s. À 2,9 m/s, l'élément cible dispose de moins de temps pour se dégager du matériau et se déplacer vers l'aimant.

Informations à nous transmettre : vitesse réelle du convoyeur, photo ou échantillon des éléments ferreux ciblés et conditions réelles de fonctionnement pour un essai à grande vitesse, si nécessaire.

Exemple E · Aluminium ou cuivre

L’aluminium et le cuivre sont les principales cibles

Conditions : un convoyeur de recyclage à sec dont les principales matières à récupérer sont l’aluminium et le cuivre, plutôt que le fer ou l’acier.

Choix : n’utilisez pas le RCDF comme machine principale de récupération. Utilisez un séparateur à courants de Foucault.

Pourquoi : Le RCDF est un séparateur électromagnétique de ferrailles parasites destiné au fer et à l’acier fortement magnétiques.

Informations à nous transmettre : composition du matériau, granulométrie, taille des éléments non ferreux ciblés, débit et humidité.

Exemple F · Aucun espace sécurisé pour l’évacuation latérale

Aucun espace sécurisé pour l’évacuation latérale

Conditions : la hauteur libre au-dessus du convoyeur est suffisante, mais un mur, une poutre, une passerelle ou un équipement bloque le côté prévu pour l’évacuation des éléments ferreux captés.

Choix : ne retenez pas la configuration transversale à bande standard.

Pourquoi : La machine peut tenir au-dessus de la bande, tout en restant impossible à installer en toute sécurité faute d’espace pour évacuer les éléments ferreux retirés.

Informations à nous transmettre : plan du convoyeur ou du site indiquant les murs, les poutres, les passerelles, la zone de collecte et le parcours d’évacuation prévu. Nous pouvons changer le côté d’évacuation, déplacer le séparateur ou comparer avec une configuration en ligne.

Pourquoi choisir Coverlan

How Corvelan Helps You Choose the Right Separator

Nous commençons par votre convoyeur

Indiquez-nous la largeur de bande, l’épaisseur de la couche de matériau, la vitesse de bande, la position d’installation et l’espace disponible pour l’évacuation.

Nous examinons les éléments ferreux à retirer

Si possible, envoyez une photo prise à côté d’une règle graduée. La taille, la forme, le poids approximatif et la fréquence d’apparition sont tous importants.

Nous sélectionnons la gamme RCDF

Nous comparons les conditions de votre convoyeur au tableau de la série RCDF et vous indiquons la première gamme de modèles couvrant les limites spécifiées.

Nous vérifions l’installation

Nous examinons l’espace nécessaire à l’évacuation, les structures métalliques à proximité, l’inclinaison du convoyeur, la position de suspension et l’accès pour la maintenance.

Nous convenons de tout essai requis

Si vous avez besoin d’un essai du champ magnétique ou portant sur les éléments ferreux ciblés, nous convenons des conditions d’essai avant la finalisation de la commande.

Nous validons le plan définitif

Le plan doit indiquer les dimensions de la machine, les points de suspension, le sens du convoyeur, le côté d’évacuation et la hauteur d’installation.

Déterminez votre modèle RCDF de départ

Envoyez-nous la largeur du convoyeur, l’épaisseur maximale de la couche de matériau, la hauteur de suspension, la vitesse de bande et une photo des éléments ferreux à retirer. Nous vous indiquerons par quelle gamme RCDF commencer ou si un modèle plus grand ou une configuration sur mesure est nécessaire.

Déterminer mon modèle RCDF de départ

FAQ

Questions fréquentes sur la sélection

Quand choisir un électroaimant autonettoyant plutôt qu’un appareil à nettoyage manuel ?

Choisissez un modèle autonettoyant lorsque des éléments ferreux apparaissent régulièrement ou lorsque vous ne souhaitez pas arrêter le convoyeur pour nettoyer manuellement l’aimant. Choisissez un modèle à nettoyage manuel lorsque les éléments ferreux n’apparaissent qu’occasionnellement et qu’un nettoyage périodique est acceptable.

Quand choisir une installation transversale plutôt qu’une installation longitudinale ?

Choisissez une installation transversale lorsque l’aimant doit être placé au-dessus du convoyeur principal et qu’un espace latéral dégagé permet l’évacuation automatique des éléments ferreux. Si l’aimant peut être installé au-dessus du tambour de tête, notamment lorsque la couche de matériau est épaisse ou que le convoyeur est rapide, comparez d’abord avec une configuration longitudinale.

Puis-je sélectionner le modèle RCDF uniquement à partir de la largeur de la bande transporteuse ?

Non. Le modèle RCDF présélectionné doit convenir à la largeur du convoyeur, à la hauteur de suspension et à l’épaisseur maximale de la couche de matériau. Si l’une des valeurs dépasse celle indiquée sur la ligne, ne sélectionnez pas cette ligne.

Que dois-je faire si la vitesse du convoyeur dépasse 2,5 m/s ?

Ne procédez pas à une sélection directe à partir du tableau RCDF standard. Le tableau RCDF indique des vitesses de bande inférieures ou égales à 2,5 m/s. Un convoyeur plus rapide nécessite une vérification spécifique pour grande vitesse.

70 mT suffisent-ils pour capter mes corps ferreux indésirables ?

Non. Une valeur de 70 mT ne permet pas à elle seule de déterminer si le séparateur retirera les éléments ferreux concernés. Indiquez-nous les éléments ferreux à capter, l’épaisseur maximale de la couche de matériau, la vitesse de bande et la distance de travail réelle. Si un essai du champ magnétique est nécessaire, précisez également le point de mesure, l’entrefer, l’instrument et les conditions de fonctionnement.

Comment décrire les corps ferreux indésirables pour sélectionner l’équipement ?

Dans la mesure du possible, envoyez une photo de l’élément ferreux placé à côté d’une règle. Indiquez également sa longueur, sa largeur, son épaisseur et son poids approximatifs, si vous les connaissez. Précisez si ces éléments apparaissent occasionnellement, régulièrement ou en grandes quantités.

Ce séparateur peut-il extraire l’aluminium ou le cuivre ?

Non. N’utilisez pas un électroaimant suspendu RCDF comme technologie principale pour la récupération de l’aluminium ou du cuivre. Utilisez un séparateur à courants de Foucault pour récupérer les métaux non ferreux.

Peut-il être utilisé sur un convoyeur incliné ?

Oui. Communiquez-nous l’angle du convoyeur avant la confirmation du modèle. Nous vérifions cet angle en tenant compte de l’orientation du séparateur, du côté d’évacuation, des dégagements structurels et de la zone de collecte.

Quels éléments doivent être définis avant un essai du champ magnétique ?

Définissez le point de mesure, l’entrefer de travail, l’état d’excitation, l’instrument ou la méthode d’essai, les éléments ferreux cibles si vous effectuez un essai de capture, ainsi que le critère d’acceptation ou de refus. N’utilisez pas une valeur en mT comme unique exigence d’essai.

What should I send Corvelan for selection and quotation?

Envoyez les caractéristiques du matériau ainsi qu’une photo des éléments ferreux à capter. Indiquez également la largeur du convoyeur, l’épaisseur maximale de la couche de matériau, la hauteur de suspension, ainsi que les vitesses de bande normale et maximale. Ajoutez le débit ou la charge, le sens d’installation, l’angle d’inclinaison si nécessaire, le côté d’évacuation, l’espace disponible, l’alimentation électrique du site et toute exigence d’essai.

Informations pour la demande de devis

Envoyez ces informations pour la sélection et le devis

Commencez par les éléments ci-dessous. Si vous disposez d’un plan du convoyeur, d’une photo de l’installation ou d’une photo des éléments ferreux ciblés, joignez-les. Un plan ou une photo explicite permet souvent de répondre plus rapidement qu’une longue description.

1. MatériauNom du matériau, état des particules ou des morceaux, humidité si pertinente et toute température anormalement élevée.

2. Éléments ferreux indésirables ciblésSi possible, fournissez une photo à côté d’une règle ; sinon, indiquez les dimensions, la forme, le poids et la fréquence : occasionnelle, récurrente ou élevée.

3. Largeur du convoyeurLargeur réelle de la bande en mm.

4. Épaisseur maximale de la couche de matériauL’épaisseur de la couche correspond à la profondeur du matériau sur le convoyeur. Indiquez la profondeur normale maximale en fonctionnement, et non uniquement la moyenne.

5. Hauteur de suspensionLa hauteur de suspension correspond à la distance prévue entre la face de l’aimant et la position de référence du convoyeur.

6. Vitesse de bandeVitesse normale et maximale en m/s. Au-delà de 2,5 m/s, précisez qu’il s’agit d’une application à grande vitesse.

7. Débit / chargementDébit de fonctionnement ou profil de chargement, y compris les fortes pointes éventuelles.

8. InstallationPosition de la bande transversale, sens du convoyeur, configuration horizontale ou inclinée et angle d’inclinaison.

9. Évacuation et espace disponibleCôté d’évacuation souhaité, hauteur libre, dégagement latéral et goulotte ou bac de collecte prévu.

10. Exigences du site et des essaisAlimentation électrique, conditions sévères de poussière, de corrosion ou de température, marché de destination et éventuelles exigences d’essai ou critères d’acceptation et de rejet.

What Corvelan Will Tell You From Your Data

Nous vous indiquerons le type de séparateur adapté, la gamme de modèles RCDF à considérer en premier, les limites situées hors du tableau standard et les points restant à vérifier sur le plan ou lors d’un essai.

Envoyer les données de mon convoyeur

Envoyez-nous vos besoins en matière de séparation

Send your material, target-iron photo, conveyor width, maximum material depth, suspension height and belt speed. Corvelan will tell you which separator route fits, which RCDF range to start with, and what still needs to be checked before the final drawing or test.

Envoyer mes exigences de séparation